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Chevrolet tiene un nuevo Prisma

En esta ocasión, te mostramos la nueva versión sedán del Onix presentada en Brasil. Mirá las fotos, el video y contanos qué te pareció el diseño.

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General Motors acaba de lanzar en Brasil la nueva versión sedán del Chevrolet Onix, un modelo que se fabrica en la planta de Gravataí y llegaría a la Argentina hacia fines de este año. Esta entrega, que no tiene ninguna relación con el Prisma del mercado local (salvo el nombre), ha sido construida sobre la misma plataforma que el Spin y el Cobalt llamada GSV (Global Small Vehicle).

En cuanto al diseño, el nuevo Prisma sostiene el parentesco con el Onix gracias a las similitudes que presentan las formas del frente mientras que las principales diferencias están en el sector posterior, donde cuenta con un baúl de líneas bien marcadas que subrayan la presencia de los grupos ópticos.

El sedán se lanzó en Brasil con dos opciones de motor: uno de 1.0 y otro de 1.4 litros. De estos dos propulsores, el que llegaría al país sería el de mayor cilindrada con una transmisión manual de 5 velocidades. Teniendo en cuenta las opciones de transmisión del Spin, Sonic y Cruze, también podría llegar una versión con caja automática de 6 marchas.

El nuevo Prisma ofrece para el mercado brasilero dos niveles de equipamiento, LT y LTZ que cuentan de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, dirección asistida, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos y cierre centralizado. En tanto, la versión LTZ suma faros de máscara negra, frisos cromados en los laterales y el sistema multimedia MyLink con pantalla táctil de LCD de 7 pulgadas, GPS, entrada auxiliar, puerto USB y Bluetooth.

Aún no está determinado qué lugar ocupará el nuevo Prisma en la gama local de productos de Chevrolet, sobre todo en un segmento como el de los sedanes compactos que tiene varias opciones como el Classic, Aveo G3, Cobalt y Sonic Sedán.

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11 comentarios Destacados y 13 respuestas

09.03.13
06:44
adriaticus tiene Medalla Plata

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adriaticusNo entiendo como puede venir con motor 1.0, salvo que para usar el aire deba detenerse el vehículo...
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- - 11.03.13
    12:56
  - kameheleadriaticus: un auto de F1 es 2.4 y para 2014 van a estar limitados a 1.6. En los autos modernos se estan reduciendo mucho las perdidas de energia y mejorando la eficiencia de los motores, ademas de favorecer un bajo consumo.
  - Votar (1) (0) Abuso
- - 10.03.13
    22:59
  - XtremXles encantan los kartings en Argentina sino no me lo explicaría.
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- - 10.03.13
    11:57
  - goquitoesta el ka 1.0 y el aire le funca joya andando
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- - 09.03.13
    12:32
  - mario1756En Alemania saliò el Ford Focus 1.0, tres cilindros y 100 CV.
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08.03.13
21:38
mar0000 tiene Medalla Plata

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mar0000Otra grasada brasileira.
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- - 09.03.13
    17:59
  - masterblaster2tiene razón, renault 12, Peugeot 504 o incluso el Ford Falcon, todavía visto corriendo en Argentina son mucho mejores, ........... aqui en Brasil, estos coches no se les permitiría caminar por las calles, excepto el muy bien cuidado y de coleccionistas, no los coches todos rotos vistos en la Argentina.......... Aquí en Brasil tenemos coches para todos los gustos,de BMW (que abrirá una fábrica en Brasil em 2014) hasta el viejo Corsa Classic, porque está prohibido caminar con los coches viejos y rotos , tales como las latas viejas todavía en uso en Argentina............... las empresas que están en Brasil, vende coches para todos los gustos y bolsillos, desde los más caros, hasta los más baratos .......................... ....
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- - 08.03.13
    21:57
  - ecfeitosaIgual al GM Agile ! OOPS Agile es grasada Made in ARGENTINA !
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08.03.13
22:31
Josetin tiene Medalla Plata

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JosetinHorrible: auto para paises emergentes o tercer mundo.
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- - 10.03.13
    23:01
  - XtremXla mayoria de los demás países de tercermundo manejan mejores autos.
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- - 10.03.13
    05:28
  - RebeldeBsAsBueno Josetin coincido, lo que pasa que de a poco nos ponemos en la vanguardia del 3er mundo!
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09.03.13
22:02
Barr63 tiene Medalla Plata

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Barr63Bastante rudimentario el modelo comparado con lo que hay en el mundo moderno. Cuanto costara?
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- - 09.03.13
    23:57
  - enriquesanchezcostará más que en el mundo moderno...
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09.03.13
00:49
noelius61 tiene Medalla Plata

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noelius61bonito diseño
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- - 10.03.13
    23:00
  - XtremXpara taxi de tercer mundo.
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08.03.13
22:26
winerport tiene Medalla Plata

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winerporten brasil es frecuente encontrar muchos modeos con motores de 1.0 o 1.2 ... aca no tendria exito, seria un auto invendible...
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- - 09.03.13
    18:15
  - masterblaster2aquí en Brasil los cochesde 100cm3 tienen exención parcial del IPI (impuesto sobre productos industrializados), el gobierno exime a los coches de 100cm3 debido a las bajas emisiones y bajo nivel de consumo de gasolina o alcohol de estos vehículos (flota eficiente) como 56% de los autos vendidos en Brasil son de motor de 1000cm3 y 60% de los coches vendidos en América Latina se encuentran en Brasil, los coches de 1000cm3 están hechos para el mercado brasileño, y no para el mercado argentino, ya que el consumo de vehículos en Argentina se consideró irrelevante para las fábricas .........
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11.03.13
09:18
slpz2006 tiene Medalla Plata

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slpz2006tiene la silueta copiada del gol con baul.
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10.03.13
08:12
MagnificentEddie tiene Medalla Plata

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MagnificentEddieExcelente diseño. Los brasileros se vienen perfeccionando en esto. Solo le criticaría la vista posterior(muy Qlón), y que 1.4 de cilindrada tiene gusto a poco.....
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- - 10.03.13
    22:58
  - XtremX"Excelente diseño" jajajajaj...no puedo parar de rerrme jajajajaj!!!! de donde saliste de la villa 31??? jajajaja!!!!
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11.03.13
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shumif1 tiene Medalla Plata

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shumif1Fiel a la politica de general motors; inundan el mercado con nuevos modelos en su gran mayoria berretas y ordinarios!
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11.03.13
08:05
Aguz26 tiene Medalla Plata

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Aguz26Los precios que hoy maneja Chevrolet Argentina para sus sedanes: Classic Full: 80 lucas. Aveo Full: 100 lucas. Sonic Full: casi 130 lucas. Claramente este "Prisma" se ubicará entre el Aveo y el Sonic, por lo tanto creo que el precio de su versión más completa estará en $115 mil, aproximadamente. El Prisma que hoy se vende acá es un híbrido que se encuentra en la categoría del Aveo, aunque tiene un equipamiento más incompleto.
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- - 13.03.13
    23:44
  - astrohawkPara se va a posicionar entre el Classic y el Aveo, q es donde estaba colocado el Prisma anterior, pero en épocas en que no existía el Sonic.
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59 comentarios Recientes y 47 respuestas

59
11.03.13
21:08
danyholtEl diseño de la trompa es lindo pero frágil, tiene la misma trompa que mi agile que sufro cada vez que estaciono y me apoyan en la parrilla-paragolpes. El equipamiento es bastante completo pero en vez de tanto confort miren un poquito más la seguridad: con 1 metro de cable y una lamparita en el espejo que a costo de fábrica son 2 monedas le mejoran la seguridad.
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58
11.03.13
20:55
shumif1 tiene Medalla Plata

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shumif1Fiel a la politica de general motors; inundan el mercado con nuevos modelos en su gran mayoria berretas y ordinarios!
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57
11.03.13
19:53
bienemePara cuando los hibridos chicos o medianos? El Toyota Prius es el unico que vi en estos pagos, y es grande y caro.
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56
11.03.13
19:21
Homero01Si no te gusta o queres que tenga control de estabilidad y tracción no lo compres y listo. O sino aprendé a manejar y bancatela. Muchos delegan la seguridad al auto y no a su pobre habilidad conductiva.
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55
11.03.13
19:16
Homero01Otra vez sopa......si no te gusta o queres que tenga ABS, Control de tracción y estabilidad no lo compres y listo!!. Y sino aprendé a manejar y bancatela. Parece que todos le delegan la seguridad al auto y no a su pobre habilidad conductiva.
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54
11.03.13
18:42
tango29 tiene Medalla Bronce

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tango29ES MUY FEO.
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53
11.03.13
17:31
Riodelaplata18Autos mercosur = latas inseguras.
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52
11.03.13
17:04
Advocatus7En lo exterior: en lo estético el auto está bien hecho. Las lineas de los faros son superiores a las del agile, aveo g3 y spin. Los faros traseros van en armonía con las lineas de los faros delanteros. La parrilla es estética. El diseño en sí es una superación del prisma anterior (aunque éste en realidad es un onix sedán), como han observado varios aquí. En el interior: lo más original es la pantalla táctil de 7 pulgadas con el sistema Mylink, lo cual es un punto a favor de la marca al incorporar esta tecnología en este segmento B (el Sonic es del B y también la incorpora en 2013). El agrado o no del diseño interior va acorde con el gusto de cada uno. Sin embargo, podrían haber agregado el sistema de control al volante en el LTZ. Es una contradicción tener una pantalla táctil sin tener este sistema. Además, solo trae 2 airbags, cuando como opcional podrían venir algunos más. El auxilio es de tipo temporal, lo que es errado para nuestro país. Por último, no tiene los ganchos ISOFIX.
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51
11.03.13
16:49
sergiofpvsMEJOR ALGO MAS MODESTO Y VOLVER A CASA SANO y SALVO
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50
11.03.13
16:43
tiagoloyoNo entiendo la estrategia conformista de GM para la región. No deberían conformase con hacerlo así de feo: si se esforzaran un poco, lo podrían hacer más feo todavía.
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